Description du produit

Cet instrument convient pour tester les installations électrotechniques et les points de recharge pour les véhicules électriques.

Le MacroEVtest est doté d’un écran tactile couleur qui guide l’utilisateur de manière simple et claire dans les multiples fonctionnalités de l’instrument. Lorsqu’un test est achevé, l’appareil affiche la ou les valeurs mesurées ainsi qu’une évaluation du résultat, un pouce vert ou rouge indiquant si le résultat est ou non conforme à la réglementation programmée.

HT Analysis app

Tous les résultats de test peuvent être enregistrés dans la mémoire interne. Les données peuvent ensuite être communiquées via un câble USB optique à un PC équipé du logiciel Topview fourni ou via wifi vers un smartphone ou une tablette avec l’appli HT Analysis. Les résultats de mesure peuvent être téléversés avec l’appli dans l’HT Cloud. En utilisant l’HT Cloud, les utilisateurs peuvent consulter les résultats de mesure n’importe où et à n’importe quel moment.

Vous trouverez la version la plus récente d’HT Analysis ici :

Fonctionnalité/caractéristiques pour tester des installations électrotechniques :

• Test de résistance d’isolement avec tension d’essai de 50, 100, 250, 500 ou 1.000 V
• Tests du disjoncteur différentiel de type AC, A, B (jusqu’à 300 mA) et S
• Avec fonction de test RCD CAT IV 300 V et 6 mA convenant pour les tests de bornes de recharge
• Mesure d’impédance de circuit et de ligne
• Analyse de réseau monophasé avec mesure de la puissance, power factor, cosφ et analyse harmonique
• Mesure de la résistance de mise à la terre et détermination de la résistivité du sol
• Mesure de la fréquence
• Test de continuité à 200 mA
• Mesure de la tension
• Chute de tension
• Mesure du courant de fuite avec pince pour courant de fuite HT96U en option

Fonctionnalité/caractéristiques pour tester des points de recharge de véhicules électriques :

• L’adaptateur de test EV-TEST100 relie le point de recharge avec le MacroEVtest
• L’utilisateur est guidé pas à pas tout au long du cycle de test
• Pour tester des points de recharge (stations EVSE) avec les modes de recharge 2 et 3
• Câble de test avec connecteurs de Type 2 (IEC 62196-2) (autres connecteurs en option)
• Simulation de véhicule via le système Control Pilot (état CP)
• Simulation de capacité de câble via le système Proximity Pilot (état PP)
• Condition de simulation de défaut PE
• Simulation de défaillance sur le Control Pilot (défaillance E)
• Contrôle du compteur d’énergie du point de recharge (fonction LOAD)
• Témoins LED pour détection de phase du système
• Test conforme aux directives IEC/EN61851-1 et IEC/EN60364-7-722

Conversion d’un Macrotest G3 existant en un MacroEVtest

Si vous êtes déjà en possession d’un Ligne Electro Macrotest G3 et que vous voulez le convertir en un MacroEVtest, il suffit de vous procurer un EV-TEST100 et un SP-0500 si votre Macrotest porte un numéro de série supérieur à 18033704. Prenez contact avec notre équipe commerciale si cette possibilité vous intéresse.